Совершенствование способа оценки эффективной мощности дизельного двигателя в режиме работы «свободный разгон-выбег»

Abstract

В статье представлены результаты экспериментальных исследований, направленных на определение эффективной мощности рядного шести цилиндрового дизельного двигателя с электронным блоком управления по величине реакций опор при работе в режиме «свободный разгон-выбег». Экспериментально установлено, что разгон двигателя осуществлялся за 2,45 с при этом максимальная мощность двигателя составила 102 кВт. Отключение одного из цилиндров привело к увеличению времени разгона до 3,3 с при мощности двигателя 80 кВт. Время свободного выбега двигателя не зависит от числа работающих цилиндров и составляет 6,2 с. The paper presents the results of experimental studies aimed at determining the effective power of an in-line six-cylinder diesel engine with an electronic control unit when operating by the magnitude of the support reactions in the "free acceleration-exit" mode. It was experimentally established that the engine acceleration was carried out for 2.45 s with the maximum power of the engine amounted to 102 kW. Disconnection of one of the cylinders resulted in an increase in acceleration time to 3.3 s at an engine power of 80 kW. The free run-out time of the engine does not depend on the number of operating cylinders and is 6.2 s.