Пожалуйста, используйте этот идентификатор, чтобы цитировать или ссылаться на этот ресурс:
https://rep.bsatu.by/handle/doc/21977
Полная запись метаданных
Поле DC | Значение | Язык |
---|---|---|
dc.contributor.author | Курносов, Антон Федорович | - |
dc.contributor.author | Гуськов, Юрий Александрович | - |
dc.contributor.author | Григорев, Николай Николаевич | - |
dc.date.accessioned | 2024-10-17T08:20:56Z | - |
dc.date.available | 2024-10-17T08:20:56Z | - |
dc.date.issued | 2024 | - |
dc.identifier.citation | Курносов, А. Ф. Совершенствование способа оценки эффективной мощности дизельного двигателя в режиме работы «свободный разгон-выбег» / А. Ф. Курносов, Ю. А. Гуськов, Н. Н. Григорев // Современные проблемы и пути развития технического сервиса в АПК : материалы Международной научно-практической конференции, Минск, 5-6 июня 2024 г. - Минск : БГАТУ, 2024. - С. 137-142. | ru_RU |
dc.identifier.uri | https://rep.bsatu.by/handle/doc/21977 | - |
dc.description.abstract | В статье представлены результаты экспериментальных исследований, направленных на определение эффективной мощности рядного шести цилиндрового дизельного двигателя с электронным блоком управления по величине реакций опор при работе в режиме «свободный разгон-выбег». Экспериментально установлено, что разгон двигателя осуществлялся за 2,45 с при этом максимальная мощность двигателя составила 102 кВт. Отключение одного из цилиндров привело к увеличению времени разгона до 3,3 с при мощности двигателя 80 кВт. Время свободного выбега двигателя не зависит от числа работающих цилиндров и составляет 6,2 с. The paper presents the results of experimental studies aimed at determining the effective power of an in-line six-cylinder diesel engine with an electronic control unit when operating by the magnitude of the support reactions in the "free acceleration-exit" mode. It was experimentally established that the engine acceleration was carried out for 2.45 s with the maximum power of the engine amounted to 102 kW. Disconnection of one of the cylinders resulted in an increase in acceleration time to 3.3 s at an engine power of 80 kW. The free run-out time of the engine does not depend on the number of operating cylinders and is 6.2 s. | ru_RU |
dc.language.iso | ru | ru_RU |
dc.publisher | БГАТУ | ru_RU |
dc.subject | двигатели внутреннего сгорания | ru_RU |
dc.subject | свободный разгон-выбег | ru_RU |
dc.subject | дизельные двигатели | ru_RU |
dc.subject | реакции опор | ru_RU |
dc.subject | мощность двигателей | ru_RU |
dc.subject | internal combustion engine | ru_RU |
dc.subject | free acceleration-excursion | ru_RU |
dc.subject | power | ru_RU |
dc.subject | support reactions | ru_RU |
dc.title | Совершенствование способа оценки эффективной мощности дизельного двигателя в режиме работы «свободный разгон-выбег» | ru_RU |
dc.type | Article | ru_RU |
dc.identifier.udc | 621.436:681.518.54 | - |
dc.relation.book | Современные проблемы и пути развития технического сервиса в АПК : материалы Международной научно-практической конференции, Минск, 5-6 июня 2024 г. | ru_RU |
Располагается в коллекциях: | Современные проблемы и пути развития технического сервиса в АПК |
Файлы этого ресурса:
Файл | Описание | Размер | Формат | |
---|---|---|---|---|
kurnosov-a-f-sovershenstvovanie-sposoba-ocenki-ehffektivnoj-moshchnosti-dizelnogo-dvigatelya-v-rezhime-raboty-svobodnyj-razgon-vybeg.pdf | С. 137-142 | 797,35 kB | Adobe PDF | Просмотреть/Открыть |
Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.