Определение температуры масла в фильтре тонкой очистки из углеродной ткани

Abstract

В результате анализа литературных данных установлено, что значительная часть (до 70 %) износа деталей двигателя внутреннего сгорания (ДВС) приходится на период его пуска и прогрева. Одной из основных причин повышенного пускового износа ДВС является поступление к трущимся деталям неочищенного масла через открытый перепускной клапан вследствие высокой вязкости холодного масла. Для снижения пускового износа ДВС предлагается использование масляного фильтра с фильтрующимэлементом из углеродной ткани, который позволяет осуществлять подогрев проходящего через него масла итем самым предотвращает открытие перепускного клапана фильтра. В статье получены математические зависимости распределения температуры масла, изменяющейся при прохождении через фильтрующий элемент под действием внутреннего равномерно распределенного источника теплоты. Результаты работы могут использоваться для моделирования различных условий протекания процесса и определения конструктивных параметров фильтрующего элемента и мощности, затрачиваемой на электронагрев масла.