Математическая модель контроля мощности механических потерь обкатываемых двигателей

Abstract

Объектом исследования является двигатель внутреннего сгорания (ДВС) ЯМЗ-236 после капитального ремонта. Для построения и анализа регрессионной модели были использованы результаты опытов, выполненных по плану полного трехфакторного эксперимента и композиционному плану. Полученное уравнение показывает взаимосвязь мощности механических потерь двигателя в конце обкатки с такими факторами, как мощность механических потерь в начале обкатки, температура масла в процессе обкатки и средняя скорость изменения мощности механических потерь.