Способы повышения срока службы ходовых колес мостовых кранов

Abstract

На мостовой кран, как и на другие рельсовые краны, действуют внешние и, передаваемые через силовое замыкание сил трения или же, соответственно, через геометрическое замыкание между краном и подкрановым путем. Внутренние силы возникают как следствие перекоса крана во время его движения, т.е. отклонения его от идеальной линии движения. Первой предпосылкой (причиной) появления перекоса являются различия между вертикальными силами и, как следствие, между сопротивлениями движению ходовых колес, следствием которых, в свою очередь, становятся разные моменты моторов и разные числа оборотов моторов. Все это приводит к износу поверхностей качения колеса и реборд. В статье рассматриваются способы повышения срока службы ходовых колес мостовых колес, позволяющие повысить их срок службы.