Теоретические предпосылки снижения уплотнения почвы регулированием параметров ходовых систем машинно-тракторных агрегатов

Abstract

Как правило, существующие в настоящее время конструкции ходовых систем тракторов и других самоходных сельскохозяйственных машин обеспечивают их высокую проходимость и реализацию тягового усилия без учета уровня воздействия на почву, в ущерб последней, ухудшая плодородие и увеличивая затраты на почвообработку. Поэтому параметры и компоновка ходовых систем машинно-тракторных агрегатов, воздействующих на почву, особенно, в состав которых входят тяжелые и энергонасыщенные тракторы, должны быть регулируемыми и управляемыми.