Макрогребнистость пахоты: причины, последствия, пути решения проблемы

Abstract

Машино-тракторные пахотные агрегаты в составе тракторов МТЗ-3522 и К-744 при вождении по борозде не обеспечивают качества работы в стыках смежных проходов из-за раздавливания 450 мм борозды до размера 800 мм. Из-за провалов в стыках создаётся макрогребнистая поверхность почвы, препятствующая в дальнейшем высокопроизводительной работе всего последующего комплекса машин, при этом выработка может снижаться до 30%. Путем установки на плуге за последним корпусом расширителя борозды обеспечивается вписываемость шин тракторов в полуборозду с шириной по протектору от 620 до 760 мм. Достигается снижение буксования колес трактора, увеличение рабочей скорости до 10 %, более полно обеспечивается слитность и равноглубинность пахоты. Улучшаются условия работы механизатора из-за минимально возможного наклона трактора, движущегося левым или правым бортом по полуборозде. Machine and tractor plow units consisting of MTZ- 3522 and K-744 while driv-ing along the furrow do not provide the quality of work in the joints adjacent pas-sages from crushing 450 mm furrows to time - measure 800 mm. Because of gaps in the joints created makrogrebnistaya the surface of the soil, which prevents further high-performance tion work all subsequent set of machines, while production may be reduced to 30%. By installing a plow on the last body expander bo - Rozdil provided vpisyvaemost tire tractors poluborozdu of a width of the tread from 620 to 760 mm. Achieves a reduction in tractor wheel slip , increasing the Working speed up to 10% , more fully ensured unity and power - tilling depth . Improving the working conditions of machine because the lowest possible tilt the tractor moving left or right on poluborozde Vym overboard.