Эконометрический майнинг фрахта автомобильных перевозок

Abstract

В статье изложены методические проблемы эконометрических вычислений величины фрахта автомобильных перевозок на основе традиционной экономической теории равновесного рынка и маркетинговой практики ее реализации, которые не соответствуют требованиям композитного кросс-взаимодействия грузоотправителей, грузополучателей и их партнёров в логистическом бизнесе. The article outlines the methodological problems of econometric calculations of the amount of freight for road transport based on the traditional economic theory of the equilibrium market and the marketing practice of its implementation, which do not meet the requirements of composite crossinteraction of shippers, consignees and their partners in the logistics business.